Проблемният титан е открит в самолетите на Boeing и Airbus. FAA разследва как е стигнал до там.

Титан, разпространен с фалшива документация, е намерен в търговски Boeing и Airbus Jets. Според доклада на „Таймс“, в материала са открити малки дупки, очевидно от корозия.

FAA и Boeing потвърдиха, че разследват въпроса. Boeing заяви, че съмнителните части идват от ограничен набор от доставчици, а тестовете, извършени до момента, показват, че е използвана правилната титанова сплав.

"За да гарантираме спазването на спазването, ние премахваме всички засегнати части от самолети преди доставката. Нашият анализ показва, че флотът в експлоатация може да продължи да лети безопасно."

Spirit каза, че разследването търси фалшиви документи, които позволяват на съмнителния титан да влезе в веригата на доставки.

"Когато това беше идентифицирано, всички заподозрени части бяха поставени под карантина и отстранени от производството на духове", казва Джо Бучино, говорител на Spirit. "Повече от 1, 000 са завършени, за да се потвърдят механичните и металургичните свойства на засегнатия материал, за да се осигури продължителна летателна годност."

Airbus каза, че е наясно със ситуацията.

"Многобройни тестове са извършени на части, идващи от същия източник на доставка", се казва в изявлението си. "Те показват, че летището на A220 остава непокътната."

FAA заяви, че се опитва да определи последиците за безопасността за самолети, направени с помощта на частите. Не е ясно колко самолети имат части, направени със съмнителния материал, според Times, които се казва, че сред самолетите с частите са Boeing 737 Max, 787 Dreamliner и Airbus 220.

"Boeing съобщава за доброволно разкриване пред FAA по отношение на закупуването на материали чрез дистрибутор, който може да е фалшифицирал или да е предоставил неправилни записи", се казва в изявлението. "Boeing издаде бюлетин, очертаващ начините, по които доставчиците трябва да бъдат нащрек за потенциала на фалшифицираните записи."

Освен, че разбърква опасенията сред пътниците относно безопасността на летенето, нарастващият списък на проблемите на авиационната индустрия намали капацитета на самолетите, които да летят и по този начин оказват натиск върху самолетните билети пред силното търсене на въздушно пътуване в световен мащаб.

Най-сериозните и високопрофилни проблеми включват Boeing, който имаше две фатални катастрофи от своя 737 макс поради недостатък на дизайна през 2018 и 2019 г., при които загинаха 346 души и доведоха до 20- месец заземяване на струята. Съвсем наскоро щепселът на вратата взриви полет на Alaska Airlines 737 Max на 5 януари, принуждавайки самолета да кацне с зейнала дупка в страната си.

Airbus също има проблеми с някои от двигателите, които са основали някои от самолетите му, собственост на различни авиокомпании.