Кризата във веригата за доставки на титан: как започна и какво означава за космическата индустрия на ЕС (1)

Аерокосмическата индустрия на ЕС е изправена пред недостиг на доставки на титан в момента, след като международните санкции бяха наложени на Русия след нейното нахлуване в Украйна.

Но какво означава това за космическата индустрия? AeroTime разглежда по-отблизо фактите около кризата.

Още през февруари и март 2022 г. много дебати около това докъде ще стигне Европейският съюз, когато се стигне до налагане на санкции на Русия. Една от причините за това, както и основната точка на критиките, изразени от онези, които се противопоставиха на санкциите, бяха щетите, които биха могли да бъдат причинени на европейската икономика в резултат на това.

Бяха издадени множество предупреждения от експерти в бранша, които призоваха санкциите да бъдат добре обмислени и подготвени, тъй като всичко по-малко може да доведе до значителни икономически щети в дългосрочен план. Тези предупреждения често бяха в челните редици на дискусиите, свързани с последващите санкции, въведени от ЕС през следващите месеци.

Този аргумент беше повторен от Airbus, най-големият производител на аерокосмическа техника в Европа, като компанията изрази загриженост относно санкциите, наложени по-специално на една руска компания – VSMPO-AVISMA, руският държавен производител на титан.

През април 2022 г. главният изпълнителен директор на Airbus Гийом Фори каза, че санкционирането на компанията ще навреди на европейската аерокосмическа индустрия, „като същевременно едва ще навреди на икономиката на Русия“. Фори повтори същия аргумент през юни на фона на нов пакет от санкции, наложен на други руски стоки.

Съобщава се, че именно този аргумент е накарал VSMPO-AVISMA да бъде премахната от списъка със санкции, позволявайки потокът на руски титан да продължи към Европа.

(следва продължение)